日産とは対照的？ ホンダ新型「フィット」のHVはガソリン車のような乗り味だった

■新型フィットは年内に受注開始なるか？

　いまは軽自動車の人気が高く、新車として売られるクルマの37％前後を占めますが、コンパクトカーも約25％に達するほどのシェアを占めています。

　このふたつのカテゴリーを合計すれば60％以上で、日本は依然として小さなクルマが売れ筋です。そんななか、ホンダから登場する新型「フィット」はどのようなクルマなのでしょうか。

　軽自動車が販売台数を伸ばすなかで、コンパクトカーも根強く売れる理由は、経済性と実用性を高次元で調和させたからです。

Comments

今の八郷社長になってからは地道に品質を向上させてる。

国土交通省の公表資料の「年度別・メーカー別リコール届出数及び対象台数」だと、

平成３０年度は、

１位がトヨタの１５件・２４６４６８７台。
２位がスズキの１６件・１６０４３６１台。
３位がスバルの１０件・　９００９３８台。
４位がホンダで１０件・　４２２６６７台。
５位が日産で　　８件・　３５８７７２台。

４位と言っても、トヨタの「６分の１」だから、

そう多いとも言えないだろ。

ちなみに平成２９年度は、

１位が日産の１０件・１８５３７９３台。

そのあとに、スズキ、スバル、三菱、トヨタときて、

ホンダは６位。

なんか知らんが、ホンダのリコールばかりマスゴミが意図して取り上げる。

「Ｎ-ＷＧＮ」のリコールの前日に、トヨタが合計２万台のリコールを出したのに、

マスゴミはほとんどが見事にスルーした。

直ぐアンチが涌いてくるホンダって凄いな。