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クルマのダイエット最前線！コスパも性能も両立する“軽量化アイテム”まとめ～カスタムHOW TO～

2025.03.23 07:14 掲載レスポンス

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tan********

2025/3/23 07:32

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時々、「自噴の車の軽量化の前に運転手自身が軽量化(ダイエット)した方がいいよ」て人が居ますよね。

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cater0789117

2025/3/23 07:46

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ドライカーボンボンネットからいきなりのドライバッテリー。
ちゃんと原稿は確認してくださいね、恥ずかしいだけです。

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sa2********

2025/3/23 08:50

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軽けりゃいいってもんじゃない。
重さも大事よ？わかる？
わかるわけないか。

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zer********

2025/3/23 08:51

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軽量化でリヤシート外した友人がいた外したシートはトランクにしまってあった

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2025/3/23 09:44

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軽さに自信のあるホイールは公式サイトに重量が記載されている
記載されていないのは軽量とは言っているけど言うほど軽くない

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ryo********

2025/3/23 08:14

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鍛造ホイールなどのバネ下の軽量化は、効果もあって体感できるけど、高い金額でボンネットやトランクフードをFRPにしたりバッテリーやシートを軽量化しても市街地では金額ほどの変化を体感できるほどではないように思います。
それより車内やトランクに使わないものを積まないほうがコスパのいい軽量化です。

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2025/3/23 08:57

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ホイールを軽量化すると確かにブレーキの効きは良くなる。その反面、近年の自動車メーカーは無駄に大径で重いホイールを採用したがる。重いホイールは動的に不利になるだけでなく、新車価格を引き上げ、タイヤを交換するときにも単価が高くなる。標準仕様車でさえ低扁平のタイヤと大径ホイールだからお客は選びようがない。すべてのお客に金銭的な負担を求めるのはおかしい。

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ek9********

2025/3/23 10:13

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コスパが良いとはいえない記事。軽量アルミホイル、カーボンボンネット、シートの値段で何リッターのガソリンが買える？みんながみんな年間5万kmとか距離乗らないよ。

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m_a********

2025/3/23 20:24

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ドライバーの軽量化はしなくていいのか？タイトなフルバケ入れるなら尚更だよ。

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ななしさん

2025/3/24 11:51

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軽量ホイールにしたらタイヤ交換が楽になるのが一番のメリット。
加減速などの性能アップとかは一般ドライバーには絶対にわからない。
デメリットはとにかく高額になることと盗難の可能性が増えること。

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