2.3億円越え 1台限定のシェルビーGT500が驚愕の値段で落札されたワケ

もくじ

ー 陽の目を見ることの無かった特別仕様
ー この1台のための専用セッティング

陽の目を見ることの無かった特別仕様

オークションに出る前からこの1台は非常にユニークで素晴らしいことで注目を集めた。そして今度はオークションで驚愕の値段で落札され、またもや話題を呼んでいる。

この1967年型シェルビーGT500スーパースネークはメカムのフロリダ州キシミーで1月11日に行われたオークションに登場。その落札予想価格の100～120万ドル（1～1.3億円）を大幅に超える220万ドル（2.3億円）で落札された。

オークションは全体で10日間開催されたが、これほど予想価格を上回るクルマは他になく、落札価格が100万ドルを超えたのもこのGT500を含む2台だけだ。

では一体「スーパースネーク」とは何か？

量産化が予定されていた特別モデルだったが、いざ販売するとなれば通常のGT500の2倍以上の値段になることが発覚し、結局お蔵入りになってしまった特別仕様だ。

そして勘の良い読者なら、もうおわかりだと思うが、今回のこの1台はそのプロトタイプなのである。

シェルビーGTは1967年モデルから7.0ℓ（428 cu. in.）のビッグブロックエンジンを搭載したGT500の販売を始めた。

フォードとその当時共同で開発を進めていたキャロル・シェルビーはグッドイヤーのディストリビューターでもあった。グッドイヤーがサンダーボルトというその当時新しいタイヤをリリースした時、彼はテキサスで開かれたローンチイベントに招待された。

フォードはシェルビーのチーフエンジニア、フレッド・グッデルに開発用としてGT500の544号車を貸与した。

この1台のための専用セッティング

シェルビーのセールスマネージャー、ドン・マケインは後に搭載されたエンジンを「すべての427エンジンの母」と表した。

前年のル・マン24時間耐久レースで優勝したGT40にも同じエンジンが搭載されており、まさにこのエンジンは象徴的なものとなっていた。

搭載されたエンジンはアルミ製ヘッドやウォーターポンプなど、全体的に軽量化が図られており、エグゾーストはGT40 MkIIのものを採用している。この組み合わせで出力は600ps超えを実現した。

・リモートオイルフィラー
・外付けオイルクーラー
・助手席側の強化ショックアブソーバー
・ブレード
・ブレード編みのブレーキライン
なども装備している。

ル・マン仕様のストライプデザイン、ヘッドライトのクロームフレームなどがスーパースネークのエクステリアの特徴となっている。

10本スポークホイールにホワイトウォール仕様のサンダーバードを履いており、オーバーヒート防止やサイドウォールを硬くするために窒素ガスが充填されている。

シェルビーGTの中では一番細いタイヤを履くスーパースネークはオーバルトラックを228km/hの速度で500マイル走るテストを行った。そのような過酷なテストの後でも、タイヤのトレッドは97%以上が残っていた。現代でも十分通用する驚くべき性能だ。

今回のメカム・オークションズがフロリダ州キシミーで行ったオークションは、現地時間1月3日から13日の10日間行われた。3500台以上の四輪車と二輪車が出品され、2000台以上が新たなオーナーの手に渡ることが決まった。