【EVによる楽園は本当に実現可能なのか?】 欧州を覆う「EVヒステリー」の背景と行方

2017年、フランスのニコラ・ユロエコロジー相（当時）が「2040年までにフランス国内でのガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止する」と発言した時、多くの人間は「できるわけがない」と笑った。

だが最近の欧州では急速なEVへの傾倒が目立ち始めている。大手サプライヤーのコンチネンタルに続き、ダイムラーそしてVWからも、内燃機関の「最後」の話が出た。

欧州勢のEVへの移行は本気なのか？ そして本当に可能なのか？ を検証してみたい。

Comments

化石燃料を直接燃やして走るのか、どこかで燃やして発電した電気で走るのか、という話であれば、直接燃やして走った方が断然効率が良い。

化石燃料で発電するのか、核燃料で発電するのか、という話であれば、核のゴミ処理や保管の問題、更に発電所などの事故時の被害が甚大すぎることを考えると、化石燃料か自然エネルギーで発電する方が良い。

それでは水素燃料電池はというと、水素の製造や輸送についてのエネルギー損失、および管理やインフラ整備のコストが大きく、特に発展途上国において現実的とはいえない。

そもそも地球上のクルマを全て電気自動車にできるのか？
莫大なエネルギーをどう供給するのか？

全てが無理な話。
全てはクルマを知らない人々がぶち上げた事。

例えば自動運転も各国メーカーがサジを投げつつあると聞く。
日本の技術者の話では、傍若無人な自転車や歩行者に対する対応がほぼ不可能であることがわかってきたらしい。

さあ、どうする？

EV車は環境に優しいというが、多量のレアアースを使っているのは何故か語られない。１台の車を製造して廃棄するまでどれだけのエネルギーを消費するかで比較しないとエコとは言えないと思う。