日野・三菱ふそうが経営統合、延べ約1万社にも及ぶサプライチェーンへの影響は？

5月30日、日野自動車と三菱ふそうトラック・バス（以下本文、三菱ふそうTB）が経営統合に向けた基本合意書を締結したと発表した。

それぞれの親会社であるトヨタ自動車やダイムラー・トラックも巻き込んだ、トラックメーカーの大型統合だ。トヨタとダイムラーが合同で持ち株会社を設立し、2社をその完全子会社とするスキームで、2024年中の統合を目指すとしている。こうした統合がサプライチェーン企業の動向にどう影響するか注目される。

Comments

6R10、6R20、それらの後継エンジンをふそうから日野に供給、
A09Cハイブリッドをふそうとダイムラーに供給でそれぞれのシャシに搭載。
ゆくゆくは基本設計の古いファイターをレンジャーOEMに切替、大型も車種統合。

ブランドなり車種の統合、変更とかあるのかも気がかり。
効率最優先してしまうと統合なんだろうが…
三日菱野ふそう？
全く新しい名前でもなんか味気ない。ふそうは日本の別名でもあるし。