結局FRって何がいいの？ レーシングドライバー山野哲也がFFとの違いと愉しみを伝授する

　FF（フロントエンジン・フロントドライブ=前輪駆動）とFR（フロントエンジン・リアドライブ=後輪駆動）。

　一般的にFRはFFよりも「ドライビングが楽しい」などと評されることが多い。

　古くは1983年、レビン/トレノのモデルチェンジに際して、ベースとなるカローラ/スプリンターシリーズがFFに移行したにもかかわらず、旧型E70系のプラットフォームを継続して、FRで残置したAE86型はクルマ好きに好意的に受け入れられたし、1987年登場のS13型シルビアがFRを採用した時も同様であった。

Comments

山野さんには、速くなりたいなら常に4つのタイヤの声を聞けと教わった。
駆動方式に関係なく、タイヤの繊細な意見を聞ける人が一番速いそうだ。

MR以外乗ったけど、駆動方式にかかわらず楽しめるけどね。