「5ナンバー仕様は残る」…ってマジで!?? 次期カローラを大胆予想! 2026年頃発売

2025.03.19 03:02 掲載ベストカーWeb

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しんのすけ

2025/3/19 03:57

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現行モデルが国内用のスモールボディってこのライターさん知らんのか?
北米仕様は1800に迫る全幅よ。
それを何とか1745mmに押さえ込んだのに5ナンバーサイズなんて無理でしょw
もはやカローラは日本の国民車でなく北米の大衆車。日本人は軽かヤリスかプロボックス乗っとけなんでしょw

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mt********

2025/3/19 03:56

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ほんとかなあ？
仮に5ナンバー車を作るとしてどうやって作るの？
今のカローラは全幅1,800くらいあるから、世界のカローラをベースにするのはおそらく不可能
アクシオのようにヤリスベースか？

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maz********

2025/3/19 06:06

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わざわざ日本だけのために5ナンバーサイズカローラ作るか？
クラウンですら幅も形も日本を棄てたのに。
営業車とベーシックレンタカーはヤリスが担っていくんでしょ。

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tsu********

2025/3/19 03:46

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そうでないと困る顧客を大事にするトヨタは親切です。
それが、寒冷地であったり砂漠であったり戦場であったりとトヨタを選ぶ人にトヨタを選べる体制を敷く。
全方位戦略とは顧客のためのトヨタの心意気ですね。

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だい

2025/3/19 05:23

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グローバルなヤリスでさえ3ナンバーサイズですよ。
1ランク上のカローラでわざわざ日本市場のために5ナンバー作るかな。
現行カローラでもグローバルより5cm幅が狭いのに

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Nobuaki Moriya

2025/3/19 05:43

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アクシオが出せないんならヤリスセダンで良くね？

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SSS

2025/3/19 05:29

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セダンタイプのカローラがカローラスポーツの倍売れてるのには驚きです。
3ナンバー仕様の現行型カローラ乗っていますがスズキソリオと変わらずの感覚で乗れるのがすごいところです。
乗るとわかるけど3ナンバーの拡張分はほぼ安全装備に取られてる感じで乗車している人の生存率上げるためにグローバル仕様に近づけていると思う。
軽自動車と比べて扉が超分厚い。

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藍流頓瀬奈

2025/3/19 08:27

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どうだろうね、法人向けや教習車向けに5ナンバーセダンは確かにニーズはある。
ヤリスベースかダイハツと共同でプロボックスセダンみたいなのを作るか…

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motorider

2025/3/19 03:38

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日本の道路に今のクルマは「大き過ぎる」のにようやく気付いた? 道路を広げるのは無理ですから。クルマが合わせるしかありません。現状でも路地ではすれ違いが出来ない状況が度々起きています。路肩に積雪したらアウトになる場所だってあります。メーカー様。利益ばかり重視しているとお客様からそっぽを向かれてしまいますよ。

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☆********

2025/3/19 06:19

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昭和の思考のままの人々はいつまでも5ナンバーとか世界から孤立した生活しているのでしょうね（笑）
激狭道路と激狭家に住み慣れた日本はこれで最高税収らしい

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