現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > スズキSUV「エスクード」ハイブリッド化でどう変わった??　ベストカー編集部員がよってたかって評価!!

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    コースティングを頻繁に行いながら、せっせとバッテリーチャージしている様子をディスプレイで見ているだけで楽しい。ALLGRIPのセレクターとエコモードスイッチで変わる特性も面白い。
    何より特徴的なのが6速AGSを採用したこと。クラッチを切れば即座にEV走行へ移行ということなんだけど、手持ちの技術をうまく組み合わせて作り上げている。
    欧州向けビターラからチョイスしてワングレード販売ということで、4WDのみ、4気筒エンジン。ほか、走行・安全装備面のケチり感が少ないことも美点だと思う。
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      メーカーから送られてきたカタログをコピペして、妄想しか書かないベスガ編集じゃ
      「エスクード買うならシエンタを買う」とヨイショ記事にして終わりだろ
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        高すぎるわ。あの燃費性能でトヨタのハイブリッド軍団に対抗するのは無理。スズキの唯一の長所は低価格なのに‥。
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          300万は高すぎ
          スズキに求めるモノじゃない
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            本当に試乗したのだろうか…？
            1番ウリの運動性能の評価が無いし
            オマケレベルのEV走行を誉めるトンチンカンも。
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              230万ぐらいが適正でしょ、300万近いんじゃ別の車に流れちゃうよ
              格上のエントリーグレードよりずっと高いんだもん
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                乗り心地が悪いというかうるさいって言ってたなぁ、まぁ、試作的な物かなと思ってる
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                  エスクードにはハイブリッドよりマツダのディーゼルを積みましょうよ、同じグループになったんだし。
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                    自分は嫌いじゃないんだけど、知名度も含めエスクードの周りイメージがあまり良くないです。

                    いっそ一部の人だけど待ち望まれてるジムニーロングの方に力入れてくれたらいいのにと思う。

                    真のジムニーマニアの方からは邪道だ！と言われるかもしれないけど、家族持ちで一台しか持てないとなるとジムニーは選択肢から外さざるえないんです。

                    現行のシエラをナローボディに。フェンダーの張り出しを室内幅に振り5人乗りへ。
                    ハイブリッドなんかいらないんだよねぇ。
                    ダメかなぁ？スズキさん。
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                      内装の時計、いらん
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