「いつかはクラウン」のキャッチコピーで知られ、日本を代表する高級車として60年以上君臨してきたトヨタのクラウン。だが、近年はかつてほどの勢いがなく、シリーズ存続の危機やSUVのみへの転向もウワサされている。クラウンとはどんなクルマだったのか？ 今回は、転換期に立つクラウンの歴史を振り返るとともに、社会に与えた影響なども考察していこう。
文／長谷川 敦、写真／トヨタ
スポーツEVはMR2の再来か!? S660終了で渇望されるミドシップスポーツの正体
[gallink]
日本の復興をけん引した功労者
記念すべきクラウンの初代モデル。1.5リッターエンジンは48馬力を発生し、公称最高速度は100km/h。
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国内専用モデルだから、台数も稼げない。しばらく現行モデルをマイナーチェンジしながら延命し続けるのでは？