跳ね馬の輝きは霞まない フェラーリ296 GTBへ試乗 830psのミドシップPHEV 前編

些細なことなど吹き飛んでしまう完成度

「どんな違いがありますか？」。ラファエル・デ・シモーネ氏に訪ねる。彼の肩書は、「フェラーリGT開発テストドライバー」。すべての公道用フェラーリのドライビング体験へ影響力を持つ人物としては、かなり控え目な役職名だ。

この世界に、すべての人にとって完璧なクルマは存在し得ない。最新のフェラーリ296 GTBにも、もう少しこうだったら、と筆者が感じた部分はゼロではない。しかし、サーキットを数分間走らせれば、些細なことなど吹き飛んでしまった。

Comments

最近はコルベットがフェラーリ化して、フェラーリがコルベット化して、かなりの車好きじゃないと見分けにくいだろう。
見栄を張るのが目的の人にとっては、フェラーリのコスパは悪い。

確かにコレはいらない。
というか、あんなにフェラーリ大好きだったのに、不思議なくらい最近のフェラーリには興味がなくなってきた。