メッキバンパーとともに輝いていた時代
クルマのバンパーがメッキ製のものからボディ同色の樹脂バンパーに置き換えられていったのは、一体いつのころからでしょうか? 調べてみると70年代にはメッキ製のバンパーが主流でしたが、その後、ブラックアウトした樹脂製バンパーを経て80年代にはもう、ボディと一体感を強めた樹脂製のカラードバンパーが主流になっていました。
メッキも形もアリじゃないか! オシャレな「鉄バンパー」が消えた理由と復活できない事情
この樹脂製のカラードバンパーには形状記憶の物性があって、軽い衝突などだと一旦凹んだものがすぐに元の形状に戻ることから、オーナーにとって財布にやさしい装備と言うことができます。
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みんなのコメント
74年頃から、例の「5マイルバンパー」が装備されるようになって
日本車だけでなく、海外の特に小型車は何とも重たい(実際重い)
デザインになってしまいました…
5マイルバンパーなんて、カーデザインにおける「禁酒法」のような
ものでしたね…