6気筒の拘りを捨ててハンドリング重視の4気筒化に挑む!
オーバーハングの軽量化を狙ってVマウント化も実行
「あえて邪道を突き進むR31スカイライン改」SR20DET+Vマウント化で旋回性能に磨きをかける!
7代目のR31型、通称“セブンス”スカイラインの登場は1985年8月。当初は4ドアセダン/ハードトップ、ワゴンでの展開だったが、翌86年5月に2ドアクーペがラインナップされた。
エンジンは2.0L直6のRB20シリーズを軸に展開され、ツインカムターボDET(180ps/23.0kgm)、ツインカムDE(グロス165ps/19.0kgm)、シングルカムE(グロス130ps/18.5kgm)の3種類が用意された。
ここで紹介する車両は、7thスカイラインの専門ショップとして有名な“R31ハウス”が手がけたチューンド。そのアプローチは非常に独特で、なんとスカイラインオーナーが拘りがちな6気筒エンジンに見切りを付け、S15用のSR20DETを搭載しているのである。
さらにインタークーラーとラジエターをワンオフでVマウント化。フロントオーバーハングの重量を軽減させて、徹底的に回頭性能の向上を狙ったのだ。
タービンはS15純正のままだが、それでも4気筒エンジンのパンチは6気筒のスムーズさに負けない魅力がある。エンジンマネージメントはシルビア純正ECU+トラストのeマネージだ。
エンジン換装と同時に、ミッションもS15シルビア用の6速を搭載してギヤ比を最適化。アピールする意味も込めて(!?)シフトレバーもシルビア純正を使っている。
また、年式的にも不安になってくるハブ&ブレーキ周辺も抜かりなし。フロントサスペンションは、S15シルビアやR32スカイラインのパーツを組み合わせながら移植している。
5穴ハブ化した上で、ホイールにはツインスポークが美しい18インチのAVSモデル5をチョイス。タイヤにはポテンザRE-01(F225/40-18 R255/35-18)を組み合わせる。
ブレーキは前後ともR32スカイラインのキャリパー(F4ポット R2ポット)を流用して強化済みだ。
室内はノーマルの雰囲気を活かしつつ、メーターパネルにスタックのST8100をビルトイン。信頼性はもちろん、最新チューンド感を演出する。
カーボンボンネットをはじめ、外装を覆うエアロパーツは全てR31ハウスのオリジナル製品だ。
「軽快感は随一ですね。直6で煮詰めて行くのが正攻法ですが、あえて変化球で攻めるのもアリだと思うんですよね」とはR31ハウスの柴田さん。これまでに様々な仕様を手がけてきた専門チューナーの金言、さすがに説得力があるというものだ。
●取材協力:R31ハウス 岐阜県加茂郡坂祝町黒岩1081 TEL:0574-28-0899
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
なぜ免許とマイナカード「24年度末」に一体化? 紛失時はどうなる? 一体化でどんな影響ある?
「30万円」の大幅値下げ!? 鮮烈レッドの「新型セダン」発表! 爆速の「超高性能モデル」も新設定! 今あえて「値上げラッシュ」に逆行した理由とは
トヨタ新型「“SUV”ミニバン」発表! タフ顔&高級内装がカッコイイ! アンダー400万円の“充実装備”が嬉しい「GX O」印に登場
ホンダが新型「5ドアスポーツクーペ」を世界初公開! 流麗デザイン×斬新ハンドル採用! 25年内に登場予定の新型「GT コンセプト」 北京で初披露
「最も多い」&「最も反則金が高い」交通違反って何? “スピード違反”抑えて「めちゃ捕まってる違反」は!? 反則金3万円超えの違反にも注目
みんなのコメント
ウイングだけ嫌い…
落ち着いた雰囲気なら良かったのに。
RSだね、これは。