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「注目モデル試乗」珠玉の「赤バッジ」。ホンダらしさあふれるシビック・タイプRのスーパーな実力
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「FF世界最速」の座を競うアスリート。最新モデルはさらにサーキット性能をリファイン

 シビック・タイプRは、「FF世界最速」の座をつねに争っている日本の代表。デビューしてから早3年、間もなくエンジン冷却性能とブレーキ性能を高めたリファイン版がデビューする。
 魅力は、驚くほど高い基本ポテンシャル。新車開発の聖地、ドイツ・ニュルブルクリンクで素晴らしいタイムを刻む(現在はFF車世界第2位)ほか、好敵手ルノー・メガーヌRSに「道場破り」された鈴鹿サーキットのトップタイムを奪い返した。破られたら破り返す。タイプRはホンダ・スピリットにあふれたモデルだ。

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みんなのコメント

3件
  • 過剰に大きい横幅と、最小回転半径が無駄に大きいこと。これらは本機の要改善点だと思う。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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