いよいよ来るぞ新型WRX STI!!! スバルの2022年を追う

　昨秋からのラインナップ一新を経て、レヴォーグ発売、BRZの世界初公開（北米）と、怒涛の新型ラッシュが続くスバル。

　今年（2021年）もその勢いは衰えず。WRX S4、レガシィアウトバック、さらにはSUVクーペ「アドレナリン」と、ファンにとって楽しみなモデルが続く。

　そして2022年、いよいよ復活すると目されているのがWRX STIだ。インプレッサとともに最新情報をお届けする！

●スバル2021年のラインナップ
・BRZ（7月）
・WRX S4（8月）
・レガシィアウトバック（10月）
・アドレナリン（12月）

【画像ギャラリー】2022年登場！ スバル WRX STIとインプレッサ 予想CGと最終仕様・現行型を比較！

※本稿は2021年1月のものです
文・予想CG／ベストカー編集部、写真／SUBARU、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2021年2月10日号

■2.4Lターボ搭載！ 出力は400ps級!!! 新型WRX STI（2022年3月デビュー）

　堅牢で耐久性に優れた名機・EJ20型エンジンの生産終了により、現在スバルのラインナップから姿を消しているWRX STIが、来春に復活する。

　新型はプラットフォームがSGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）になり、さらにレヴォーグで高い評価を得ているフルインナーフレーム構造も採用。

　大幅に高められたボディ剛性による走りの質感向上が期待される。

今夏（2021年）登場のWRX S4のデザインを踏襲するが、大型リアウイングの装着で差別化を図る（画像はベストカー編集部による予想CG）

　その新たなボディに搭載されるエンジンは、北米で販売されるSUV、アセントが積むFA24型2.4L直噴ターボ。

　このエンジンは今夏にデビューする新型WRX S4にも採用されるものだが、S4が290ps程度の出力に抑えられるのに対し、STIは高度な専用チューニングにより400ps/50.0kgm級のパフォーマンスを目指して鋭意開発中だという。

400ps/50.0kgm級の4WDとなればトータルの戦闘力は圧倒的に高くなるだろう

　これは新型WRX STIが、421ps/51.0kgmの出力を発生する、最強の2Lターボ搭載車・メルセデスAMG A45S 4MATIC+を開発ターゲットとしているからであるが、この強敵にWRX STIがどこまで迫れるか注目される。

　トランスミッションの設定は6速MTのみになる予定。メルセデスAMG A45Sのミッションは8速DCTであり、このあたりにメーカーごとのスポーツに対する考え方の違いが見られるようで面白い。

　予想価格は450万～550万円。内容を考えれば、正直バーゲンプライスだ。

ヘッドライトと共通イメージとされたリアコンビランプが目立つ。リアはエッジが強調され、精悍な印象だ（画像はベストカー編集部による予想CG）

■1.5Lターボの設定に期待！ 新型インプレッサ（2022年11月デビュー）

　スバルが誇るベーシックモデル、インプレッサのフルモデルチェンジが2022年11月に行われる。

　6代目となる新型も現行型同様、ハッチバックの「スポーツ」、セダンの「G4」が用意され、駆動方式はFFを基本としながらも、グレードによっては4WDを設定。ミッションはリニアトロニックCVTとなる。

新型インプレッサ。トルクで有利な1.5Lターボに期待したいところだ（画像はベストカー編集部による予想CG）

　搭載エンジンも現行型同様、1.6Lと2L、2種の水平対向4気筒エンジンが想定されているが、ダウンサイジングの理念で作られた新開発の1.5Lターボに置き換えられる可能性もある。

　ベストカー的には、この新開発ターボエンジンに期待したい。

　また現代のクルマに欠かせない予防安全性能も、レヴォーグに初搭載された「アイサイトX」が選択できるグレードが用意されるなど、抜かりなく進歩。

　新型インプレッサは、スバルらしい爽快な走りと堅実な作り、そして優れた先進安全技術が魅力の一台となる。

アイサイトX搭載グレードは、レヴォーグ同様タテ型モニターが目立つコックピットとなるだろう（画像はベストカー編集部による予想CG）

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Comments

レヴォーグと同じ顔はもうやめて欲しい。

テールランプ…