メルセデス Cクラスに新顔のクロスオーバーワゴン「Cクラス・オールテレイン」登場。日本導入にも期待

メルセデス・ベンツ「Cクラス・ステーションワゴン」をオフロードテイストに仕立てた「Cクラス・オールテレイン」が間もなく本年のIAA モビリティ（9月7日～12日）で公開される。実車の公開に先立って、IAA モビリティの公式インスタグラムアカウントにはCクラス・オールテレインのイメージがアップされ、Cクラスの新たな派生車種誕生を盛り上げている。

ステーションワゴンの車高を引き上げ、マット仕上げのオーバーフェンダーなどワイルドなエクステリアパーツを与えたメルセデスのオールテレインは、2017年春に登場したEクラス・オールテレインが元祖。今回登場するCクラス・オールテレインもEクラスで先に採用された人気レシピを取り入れ、ベースモデルよりロードクリアランスを40mmアップしたほか、オーバーフェンダー、専用ラジエーターグリル、バンパー、前後アンダーガードなどにマットダークグレーのコントラストを付与し、走破性を強くアピールする。

機能面ではAWDシステム「4MATIC」が全車標準となり、ドライビングモードを選択する「ダイナミックセレクト」には、新たにダートや砂地用の「OFFROAD」、および急坂を超低速で下ることができる「OFFROAD+」が追加されている。また、ヘッドライトにはオプションでSクラスと同じ「デジタルライト」が用意され、ダイナミックセレクトで「OFFROAD」モードを選択した場合、進路を広範囲に照射できる専用のオフロードライトが点灯するよう設定されている。

大型のタッチスクリーンを備えたインテリアはベース車両と同様だが、インフォテイメントシステムにはオールテレインだけのグラフィックが追加され、路面の傾斜角度、ステアリングの切り角、方位磁針などを表示可能。

パワートレーンは2.0L 4気筒ガソリンターボもしくは2.0L 4気筒ディーゼルターボの2種類で、どちらもスタータージェネレーターを使ったマイルドハイブリッドシステムを備える。

現状、Cクラス・オールテレインの日本導入は未定だが、Eクラス・オールテレインは同エンジンを積むステーションワゴンに比べ約100万円アップだから、国内販売されれば700万円台後半がスタートプライスとなりそうだ。

Comments

Cクラスでオールテレアンが出たら買うつもりだったけど、800万近く出すなら他の選択肢が色々あるような…。エンジンも中途半端だし。

600程度なら考える人あるかもですが、高すぎる。