BMWが「M3ツーリング」を発表。510馬力の直6ツインターボを搭載する、ミドルクラスのスーパーワゴン

2022年6月22日、BMWグループにおいて研究開発を担当するBMW M GmbHは、M3ツーリングをグッドウッド フェスティバル of スピードでワールドプレミアする。M3セダンとともにミュンヘン工場で2022年11月から生産が開始され、ドイツ本国では9月から受注を開始する予定だ。

510馬力の直6ツインターボで4輪を駆動
2022年はBMW Mが設立されて50周年となるが、それを記念してM3ツーリングが発表される。これはM3セダン、M4クーペ、そしてM4カブリオレに続く現行型の3／4シリーズとしては4番目のMモデルとなる。

スタイリングでは、垂直に長いフレームレスのキドニーグリル、フロントフェンダーのエアインテーク、大きく張り出したホイールアーチ、下方向へ延長されたサイドスカート、フロントエプロンとリアエプロンの付加パーツなどが、冷却性能と空力性能を高めていることを示している。ボディカラーに関係なく、ルーフはグロスブラックとなる。ルーフレールは標準装備され、ルーフエンドのスポイラーも同色で塗装される。

パワートレーンは、他のM3／M4モデルと同様、3L 直列6気筒ツインターボを搭載。最高出力は375kW（510hp）、最大トルクは650Nmを発生する。耐久レースに参戦するM4 GT3の冷却およびオイル供給システムからフィードバックされ、Mモデルのエンジンらしく高回転域でもハイパフォーマンスを発揮する。また、フラップを電子制御するエキゾーストシステムを採用して、街中での静粛性や官能的なサウンドを両立する。

トランスミッションは8速のMステップトロニックで、3つのギアシフトプログラムが設定され、ステアリングホイールのシフトパドルで操作できる。駆動方式は4輪駆動により敏捷性と走行安定性を最適化する。0→100km／h加速は3.6秒、0→200km／h加速は12.9秒と俊足で、オプション設定される電子制御リミッターにより最高速を250km／hから280km／hにアップできる。

ドライブモードを4WDスポーツにすると、M xドライブは後輪へのトルク配分を強める。また、DSC（ダイナミック スタビリティ コントロール）をOFFにすると2WDモードとなり、純粋なFRマシンとなる。サスペンションは、フロントがダブルジョイントストラット、リアが5リンクで、いずれも軽量設計と高い剛性を兼ね備えている。また、電子制御式ショックアブソーバーを備えたアダプティブMサスペンションと可変レシオのMサーボトロニックステアリングも標準装備されている。

ホイールはフロントが19インチ、リアが20インチの鍛造M軽合金製を標準装備し、オプションでサーキット用タイヤも指定できる。DSCのシステムには、エンジンコントロールユニットに統合されたホイールスリップリミテッドが含まれ、10段階で介入しきい値を調整できる。

カーブドディスプレイやスポーツシートも標準装備
インテリアでは、BMWカーブドディスプレイを標準装備する。12.3インチのインフォメーションディスプレイ（メーターパネル）と14.9インチのコントロールディスプレイで構成され、ドライバーに向かって配置されている。クルマのセットアップやタイヤの状態などの情報は、コントロールディスプレイに表示でき、オプションでヘッドアップディスプレイも装備できる。

シートは、電動アジャスト（メモリー付き）とヒーターを備えたメリノレザーのMスポーツシートを標準装備。フロントシートにMカーボンバケットシートもオプション設定されている。座面とシートバックにCFRPを使用し、標準のMスポーツシートより9.6kgも軽量化されている。

リアシートバックは40：20：40の3分割可倒式で、ラゲッジルームの容量はリアシート使用時で500L、シートバックを全倒すれば最大1510Lに拡大できる。テールゲートは電動開閉式で、リアウインドーのみの開閉も可能だ。フロア下には、ラゲッジコンパートメントカバーとトランクパーティションネットを収納できる。

自動運転および駐車システムなどの運転支援技術といった安全装備も標準装備されている。

M固有の制御／操作システムとしては、エンジン、シャシ、ステアリング、ブレーキシステム、およびM xドライブの設定オプションに直接アクセスできるセットアップボタンが含まれる。これはステアリングホイールのMボタンでセットアップが可能だ。また、センターコンソールのMモードボタンで、運転支援システムの応答と、情報ディスプレイおよびヘッドアップディスプレイに表示されるコンテンツの調整ができる。

ここで紹介している内容は、すべてドイツ本国仕様のものだが、M3ツーリングの日本導入には期待したいもの。ミドルクラスでトップレベルのパフォーマンスを発揮する、スーパーワゴンであることは間違いないのだから。

■BMW M3ツーリング（本国仕様）　主要諸元
●全長×全幅×全高：4794×1903×1436mm
●ホイールベース：2857mm
●車両重量：1865kg（DIN）
●エンジン：直6 DOHCターボ
●総排気量：2993cc
●最高出力：375kW（510hp）／6250rpm
●最大トルク：650Nm（66.3kgm）／2750-5500rpm
●トランスミッション：8速AT
●駆動方式：フロント縦置き4WD
●燃料・タンク容量：プレミアム・59L
●WLTP複合燃費：9.6～9.9km／L
●タイヤサイズ：前275／35ZR19、後285／30ZR20

[ アルバム : BMW M3ツーリング はオリジナルサイトでご覧ください ]

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なんだこのツラ(大爆笑)