まさかのMTモデルもアリ！ いま買えるワークス謹製「お買い得」SUV３選

国産３大メーカー入魂のコンプリートSUV！

　欧州で大ブレイクしたコンパクトクロスオーバーSUVの勢いは日本にも飛び火。日本でも人気急上昇中となっているジャンルだ。ここ1年ほどでも、トヨタ・ヤリスクロスに日産キックスなど新型車が日本でデビューし、ホンダ・ヴェゼルはもうすぐ新型がデビューする予定となっている。　今回注目するのは、そんなBセグメントクロスオーバーSUVだが、ごくごく普通のモデルではない。メーカーがスポーティにチューニング、もしくはドレスアップしたコンプリートカーだ。

6速MTモデルもラインアップ！　トヨタC-HR　GR SPORT

　トヨタC-HRが大ヒットした理由は、スポーティなスタイルだ。SUVとは思えないほど低く構えたフォルムはダイナミックで躍動的。そんなスポーティな雰囲気を重視し、走りを磨き上げたのが2019年10月に追加された「GR SPORT」である。　トヨタがモータースポーツ活動を通じて得た知見やノウハウを生かして走りを味付けしたモデルで、センターブレースによりボディを補強した上で専用サスペンション（スプリング＆ショックアブソーバーとスタビライザー）を装着。さらにタイヤは19インチを履き、電動パワーステアリングも専用の制御となっている。　エクステリアは専用のエアロパーツを装着し、インテリアもガーニッシュなどにとどまらず、ステアリングやシートもGR専用品を組み合わせるなどトータルでコーディネート。見るからに標準車とは違うオーラをまとう。　そんなC-HR　GR SPORTの特徴は3つある。　まず、19インチという大きなタイヤを履きつつも乗り心地の犠牲が全くないこと。照準はあくまでサーキットではなく日常走行からワインディングや高速道路とし、ストリートカーらしく乗り心地も重視しているのだ。筆者は実際にノーマルと乗り比べたことがあるが、雑味のないスッキリとしたハンドリングでありつつも、路面の衝撃を巧みにいなす足は標準車よりも乗り心地が優れているのだから驚いた。　ふたつめは、マニュアルトランスミッション（MT）が選べること。パワートレインは1.8Lエンジン＋モーターのハイブリッドと1.2Lターボエンジンだが、後者はなんとMTがある。というか、MTしか選べないのだ。このクラスでは希少であり、MT好きにはありがたい。

　そして3つめは、価格がリーズナブルなことだ（ガソリン車/FF:278万2000円税込/ハイブリッド/4WD:301万3000円税込）。上級グレードの「G-T」や「G」に対して10万円ほどしか高くないのだからバーゲンプライス。その理由は他のGR SPORTと違いリヤバンパーは標準車と同じものを組み合わせていることや車体のベースを上級グレードではなくベーシックグレードの「S」や「S-T」としているからだ。とはいえ「G」や「G-T」に比べて足りない装備は「イルミネーションランプ」「スーパーUVカットガラス」そして「ブラインドスポットモニター」程度だから、お買い得感は高い。

もうすぐ新型にスイッチ！？　ホンダ・ヴェセル Modulo X

　ホンダのコンパクトクロスオーバーSUVであるヴェゼル。それをベースにしたコンプリートカーがヴェセル Modulo Xだ。　カスタマイズはスタイリングのほか、サスペンション、専用アルミホイール＆タイヤ（FF車は18インチ/4WD車は17インチ）、さらに専用シートをはじめとするインテリアなど多岐に及ぶ。　パワートレインと駆動方式は1.5LターボがFF、そしてハイブリッドはFFと4WDが用意されている。サスペンションはターボとハイブリッドで味付けが異なり、ターボはとにかく走りの爽快感を最優先。そのため路面によっては若干乗り心地が悪いシーンもあるが、それよりもとにかく楽しいハンドリングとしているのだ。いっぽうハイブリッドはスポーティな走りを重視しつつ、乗り心地まで含めたトータルでのバランスを磨いている。　エアロパーツも、単に空気をキレイに流してリフトのバランスを整えるだけでなく、走行安定性に効果をもたらす“実効空力”としているのがこだわりだ。

　価格はターボモデルが352万8800円、ハイブリッドはFFが346万7200円、4WDは361万7900円（いずれも税込）。　もうすぐ新型ヴェゼルが登場する予定なので、気になる人は急ごう！

「茅ヶ崎ブルー」が眩しい日産キックスAUTECH

　C-HR GR SPORTやヴェセル Modulo Xはハンドリングを磨いたスポーティ志向だが、それとは異なるコンプリートモデルがキックスAUTECH。日産直系のカスタマイズファクトリーであるAUTECHが手掛けたキックスだ。　カスタマイズ内容は、外観がフロントバンパーやサイドシルプロテクターをはじめとするエクステリアや専用の17インチアルミホール＆タイヤなど。　インテリアは同ブランドのイメージカラーであるブルーをあしらったレザレットのシートやドアトリムでコーディネートしている。　標準車よりも上級なキャラクターなのだ。価格は311万4100円（税込）。

　この3台に共通するのは、カスタマイズモデルでありながらメーカーの工場（キックスは特殊車両などを制作するオーテックジャパンの工房）で作られるから、標準車とかわらないクオリティを実現していること。また、一般的なモデルと同様に全国のディーラーで購入できるし、新車ローンや残価設定ローンも利用可能。そのうえ新車保証もしっかり備わっているから、特別扱いせず気軽に買えるクルマたちだ。

Comments

ワークスモデルでこの価格にしてこの程度だから、国産の標準モデルで物足りない人が輸入車に流れてしまうのは必然。

C-HRのGR SPORTだが、ガソリン車でもCVTの設定はある。
またC-HRのハイブリッドに4WDの設定は無い。