未来のアウディが美しすぎる！ 新型グランドスフィア・コンセプト登場

9月2 日、アウディは、EV（電気自動車）の新しいコンセプトカー「グランドスフィア・コンセプト」を発表した。

ファーストクラス並みを謳う室内

9月7日から始まるフランクフルモーターショー2021で正式発表となるグランドスフィア・コンセプトは、4ドア・クーペのEVだ。

全長×全幅×全高＝5350×2000×1390mm、ホイールベースは3190mmで、現行A8のロングホイールベース版（全長×全幅×全高＝5300×1945×1485mm）とくらべ、ロー＆ワイド。23インチのアルミホイールは、1990年代初頭に発表されたミドシップ・スポーツのコンセプト「Avus quattro」のものをモチーフにした。前後灯火類は、配光を緻密に制御する最新鋭のLED。

Bピラー・レスのインテリアは、旅客機のファーストクラスを参考にしたという。観音開きのドアを開けると、リサイクル素材を各所に使った広大なインテリアがあらわれる。シートに座れば、その人に最適なエアコン制御に切り替わるそうだ。

ダッシュボードには横長のインフォテインメント・ディスプレイを、ドアライニングにはエアコンの操作パネルを設置。インパネまわりは物理的スウィッチがなくすっきりしている。センターコンソールには、専用のグラス（2個）と、クーラーボックスが付く。

グランドスフィア・コンセプトはレベル4に相当する自動運転機能を搭載。自動運転モードでは、ステアリング・ホイールやペダル類が格納される。

プラットフォームはポルシェと共同開発の「PPE（プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック）」。前後1基ずつ、計2基の電気モーターは、最高出力530kW/最大トルク960Nmで、4輪を駆動する。満充電時の航続可能距離は約750km、0～100km/hの加速タイムは4秒強をうたう。電子制御ダンパーを組み合わせたエアサスペンションは、凹凸を認識するフロントカメラやナビゲーション情報と連携し、減衰力を自動調整する。

グランドスフィア・コンセプトは2024～2025年頃に登場の予定。欧州メディアによれば「A8」の後継モデルになるのでは？ とのことだ。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

マツダはコンセプト止まりで終わらせずに製品化しないとこのようにどんどんパクられるよ。

デカすぎる！デザインは良いですがＥＶでダミーのメッシュグリルは要らないだろ