クルマの肥大化が止まらない。そんななか、前回は価格や性能などのバランスに優れた「ちょうどいい」クルマたちを紹介した本企画。今回はそのものズバリ、サイズ感が扱いやすく、日本にちょうどいい車を紹介していきたい。
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生き残るのは誰だ!? 喰うか喰われるか 新型ヤリスクロスが飛び込むSUV最激戦区の新戦略
平成の時代になると物品税が廃止され、これに代わって消費税を導入している。排気量2Lを上限としている小型車も、ワイドボディの3ナンバー車が認められるようになった。
海外市場をメインにしているコンパクトカーやミドルクラスは、全幅が1700mmを超えるクルマが一気に増えたが、その理由は税制改革があったからだ。
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