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ホンダ　シビックのビッグマイナーでフェイスチェンジと走りの「RS」MTモデルを追加
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ホンダは2024年9月12日、シビックのマイナーチェンジを行ない、9月13日から発売した。

追加されたガソリン/6速MTのRS今回のマイナーモデルチェンジでは、フロントフェイスをより端正なデザインに変更し、軽快かつ意のままに操る喜びの提供を目指した新グレード「RS」を、ガソリンモデルに新設定している。

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ラインアップは、日常のさまざまなシーンでモーター走行し、低燃費で滑らかな走りを実現する2モーターハイブリッドシステムを搭載したe:HEVモデルとガソリンモデルの2タイプとなっている。

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  • rod********
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    RSの諸元表見て笑ってしまったw

    普通スポーツモデルならパワーアップや軽量化したりするのが普通だか車重が重い方のEXよりも10ｋｇ増えてるんだから。
    ただでさえ亀なのに出力は同じままで更に加速鈍くなっているw

    燃費を比較すると・・・

    先代CVT　市街地11.5 郊外17.3 高速19.3
    旧FL1CVT　市街地11.7 郊外17.1 高速18.9
    新型FL1CVT　市街地11.1郊外16.4高速18.5

    先代MT　 市街地12.5 郊外16.8 高速18.6
    旧FL1MT　 市街地12.2 郊外16.6 高速18.8
    RS　市街地11.3郊外15.6高速17.8

    モデルチェンジ毎に悪くなってるんだよなw

    性能をどんどん退化させるなら爽快シビックどころか不快(腐改)シビックだなw

    先代には無かったVTEC機構を追加し普通は低回転トルクと高回転時の出力や燃費が向上するが逆に燃費が悪いw
    価格は上がってるけどねw
    返信3件
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