スバルは果たして大丈夫か？ 基幹技術のAWDと水平対向エンジンの将来性は？？

　2022年3月期の自動車メーカー各社決算で、最も厳しい数字に直面したスバル。その販売台数は計画していた86万台に及ばない73万4000台、85.3％の台数にとどまった。来年3月までの今期見通しでは20万6000台増となる94万台と発表しているが、追い打ちをかけるように今年4月に1.8Lターボエンジンのリコール問題で国内主要3車種の生産停止が発表されている。

　メインの北米市場を含め、国内ではボリュームゾーンとなるCセグカテゴリーのインプレッサ＆XVもモデル末期を迎えて販売面で厳しい状況のスバル。果たしてスバルの基幹技術と将来性は大丈夫なのか？　国沢光宏氏が分析する。

Comments

スバル独自の道を大切にしてほしい。トヨタやLEXUSに遠慮しているラインナップでは、顧客は離れるばかり。

ヒュンダイのアイオニック５が強敵？

４０キロで衝突して３秒で炎が車を包み、搭乗者は即丸焼けで即死。

韓国車なんて走る棺桶でしょ？買うに値しない。

販売台数に関係なく、スバルは世界最高レベルの技術力があり良い車を作っている。

それで十分です。乗ったら死ぬような韓国車は選択肢にすら入らない。