だから文化は難しい!? 一代で消えた“もったいない”国産スポーツカー 4選

　トヨタとスバルが共同開発したスポーツカー「86／BRZ」の現行モデルが生産終了となった。同車は2012年に発売され、次期型も開発は進められているといわれるが、一時的に販売が途切れることになった。

　このように、スポーツカーを作り続けることは非常に難しい。日産 フェアレディZやホンダ NSXですら一時的に販売が途絶えた時期があり、国産スポーツで絶え間なく継続しているモデルはロードスターなど極めて少数だ。

　しかし、「スポーツカーは文化だ」というフレーズもあるくらい、スポーツカーにはクルマ本来の魅力や奥ゆきが詰まっている。

Comments

中の人として…初代が爆発的に売れると二代目は社内最強派閥が横取りして東大卒を弾けらかすプロジェクトチームが全てを取り仕切る。
大抵の場合、大型化&高額化して売れない。
長年に亘り無限ループする成果や実績の横取りが成熟したクルマ作りができない最大原因。

去年まで16年間RX-8に乗ってました。
FD3S乗りの友達と何度かサーキットにも行きましたが、本当によく曲がる車でした。ストレートではFDに千切られるけど、コーナーでは自分の8の方が速い。1周2kmくらいの短いコースなら8の方がタイム良かったです。
不具合がちょこちょこ出てきて維持するのも金掛かるため去年手放しましたが、あの乗り味やロータリーサウンドが忘れられなく、中古車で最終型の程度の良いもの探している最中です。