現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 国道1号「北勢バイパス」開通！ 「名四渋滞」迂回でみえ川越から伊勢まで直通!? 「南海トラフ」対策＆「中部の主要工場地帯」に便利な“すごい道路” 3月開通の効果とは？

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    この前三重に行った時少し走ったけど　信号で渋滞でバイパスでは無くて血栓状態…

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    • fun********
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      伊賀市や名張市では道路整備が脆弱で情けないレベルです。まぁ同じ三重県内の地域として扱われていない疎外されている集落体です（爆笑）
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        開通式の写真に岡田克也氏が写ってる。地元だから仕方ないか。
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          先日鈴鹿サーキットの帰りに23号でみえ川越インターまでずっと渋滞。2時間かかりました。
          本当酷い渋滞で経済損失もかなりのもんじゃないかな
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          • ann********
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            このバイパスは津エリアに来ると信号で結構止められる。今でもそこで渋滞しているので開通して交通集中するとますます渋滞しそうだ。
            四日市工業地帯の渋滞回避にはなるかもしれない。
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            • hci********
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              これって、尾平から笹川団地の真ん中を通るのが正解のルート？それとも小生町や三滝台に別の道が開通する？
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              • ゆえる
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                皆さんが言っている主要道路の平面交差はそのような設計だからです。で、これてばだめで高価格が良いと説得できる国会議員が、ここには長年いなかったからです。
                富山辺りの国道8号とか愛知県内の国道23号は議員さんが頑張った感じです。
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                • ook********
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                  地図画像の南北配置は、北を上にしてくれないかな。
                  見にくくてかなわんわ
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                  • Iceman inc.
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                    1号線も23号線も、なーんも渋滞解消になってないんだけど？
                    さっさと中勢バイパスまで繋げてくれないと、意味無し。
                    あ、4車線化も忘れずにね。
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                    • ちゃま
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                      聞いたところによると津市内を通過している中勢バイパスは元々は８０キロバイパスだったそうです。
                      所が、数年前に政権が変わり「コンクリートから人へ」と訳の分からん事を言って騒いだ奴のおかげで、予算が大はばに削られ高架を断念し現在の姿になったとのことでした！！
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