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小仏トンネルの「慢性的渋滞」は解消できるのか？ 相模湖東IC～八王子IC「年間23万時間」損失という現実
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小仏トンネルの渋滞構造

　中央自動車道（中央道）は、東京都杉並区の高井戸インターチェンジ（IC）から愛知県小牧市の小牧ジャンクション（JCT）までを本線とし、山梨県大月市の大月JCTから富士吉田市の富士吉田ICまでを支線とする路線である。高速道路建設の創成期から構想があり、1967（昭和42）年12月に初区間が開通した歴史ある道路でもある。

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　中央道で初めてのトンネルとなる「小仏トンネル」は、東京都と神奈川県の県境に位置する。全長は上り線が2002m、下り線が1642mと、それほど長いトンネルではない。しかし、小仏トンネルの知名度は長さとは別の理由による。

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文：Merkmal 都野塚也（ドライブライター）

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  • 写真好き旅人
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    元々混む中央道に圏央道つなげちゃったからね。
    返信1件
    108
    4
  • schwantz
    違反報告
    登り傾斜で速度維持できずに10km/h20km/h速度落とすア◯とその後ろで車間詰めて頻繁にブレーキランプパカパカさせてるチンパンジー達がいる限り無理。
    下りになった途端に皆さん速度上がって渋滞消えてるし。
    原因ハッキリしてて笑えるわ
    返信0件
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