F1分析｜フェラーリ復活の兆し？ 今季デグラデーションに苦しんできた跳ね馬が、まさかの1ストップで走破

　F1カナダGPで最大の驚きだったのは、フェラーリ勢のレースペースの良さだったのではないだろうか。

　今シーズンのフェラーリは、開幕から予選では速さを見せるものの、決勝ではレースペースに苦しみ、ポジションを落としてフィニッシュ……そんなレースが多かった。

　その原因はタイヤのデグラデーションにあった。デグラデーションとはつまり性能劣化。フェラーリのマシンは他のマシンと比べるとタイヤに厳しい傾向があり、走れば走るほどズルズルと後退していってしまったのだ。

　しかし今回のカナダGPでは、その傾向が全く異なっていた。

Comments

因みに ルクレールよりサインツの方がペースが良かったは 間違いだ、フェラーリはマクラーレンより速いが パッシングするにはマクラのデグを待つ必要があり、ルクレールはタイヤを温存しようとペースをコントロールしていたら ラッセルのでフェラーリのみ1スト作戦になり、更にペースコントロールをし続ける事になり そのタイヤに優しい走りも上手い前のルクレールを、サインツはつんつんしていただけw
理解していない(ハエの様にウルサイ)サインツに｢余計な事はするな、大人しくルクレールに着いて行け｣(今回はスタート位置が悪過ぎた 敵はアストンとメルセデスではない)だった
アップデートで良くなったのは確かだろうが、レッドブルのマックスだけが ここまで全てのコースに対してセットアップが決まり、勝っているのは異常
昨年チャンピオンとバジェットオーバーでの空力開発時間制限がある様には見えない、寧ろ差が開いている チートか？w