見た目ソックリすぎ……クラウンクロスーバー納車待ちするならフランス車もアリだぜ

　車種によっては現在も大幅な納期遅延が続いている。お目当てのクルマが買えない時、考えておきたいのが、その代わりになるクルマ選びだ。ここでは納車まで6カ月以上を要するクラウンクロスオーバーの代わりとなるおススメのクルマを紹介する!!

文／橋本洋平、写真／ベストカー編集部、トヨタ
初出：『ベストカー』2023年10月10日号 ※本稿は2023年9月のものです

■納期半年以上で買えないクラウンクロスオーバーの代替案!?!?　

トヨタ クラウンクロスオーバー（435万～640万円）。全長4930×全幅1840×全高1540mm、2.5L、直4（178ps/22.5kgm）＋モーター（120ps）

　クラウンに似たクロスオーバーが海外にもある。

　シトロエンC5Xとプジョー408だ。両者とも共通プラットフォームであり事実上は兄弟車。

　5ドアファストバックとなるところがクラウンとは異なるが、基本的なプロポーションは4ドアクーペといったスタイル。それを嵩上げしてSUVっぽく見せているあたりが実にクラウンと似ている。

●第二候補……シトロエン C5X

シトロエン C5X（544万8000～653万8000円）。全長4805×全幅1865×全高1490mm、1.6L、直4ターボ（180ps/25.5kgm）＋モーター（110ps）

　けれども、この2車がクラウンより先を行っているのは、PHEVがあることだ。

　特筆すべきは、シトロエンC5XのPHEVモデルの乗り味だ。PHEVにはアドバンスドコンフォートアクティブサスペンションが備わる。

　ゆったりフワっと包み込む、雲の上にいるかのようなソフトな乗り心地を提供してくれる。まるで昔のハイドロニューマチックサスペンションが復活したかのよう。

●第三候補……プジョー 408

プジョー 408（429万～629万円）。全長4700×全幅1850×全高1500mm、1.6L、直4ターボ（180ps/25.5kgm）＋モーター（110ps）

　プジョー408はやや引き締められた仕立てであり、クラウンに近い仕立てはコチラかも。

　キビキビとした身のこなしだが、突き上げの来ないスムーズな乗り味はスポーティさがあって魅力的。極小径ステアリングもまた、クイックであり、使い慣れると病みつきになる。

Comments

[ブルーノア]

クラウンを買うような連中はフランス車には見向きもしないし、良さを理解しようともしないよ。

[ytd********]

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