【ヒットの法則114】BMW130iとゴルフR32、走りに対する考え方の明らかな違い

Cセグメントのコンパクトなハッチバックボディに3L級の大排気量エンジンを搭載したBMW130iとゴルフR32。コンセプトは似通っているが、目指した方向は実は少し異なっていた。BMWが130iに与えたもの、フォルクスワーゲンがゴルフR32に与えたものはなにか。

Comments

コンパクトボディに大排気量エンジンの組み合わせは、この文が書かれた2005年当時までは一般的なホットハッチに見られた手法だったが、現在はエンジン自体もダウンサイジングし、ターボで武装する手法が主流となったね。それにしても、欧州メーカーはこの手のモデルを切らさず継続して販売してくる姿勢はいいよね。このあたり、日本のメーカーも最近はそのような動きがみられるが、継続する姿勢は見習ってもらいたいね。

どうしてもシルキー6、FR、MTで乗りたくて…130i昨年買っちゃいました！リアのエンブレムも外し、見た目も普通の1シリーズで目立たず…しかし一度アクセル踏み込めば…恐ろしいほどの加速！
いろいろ不満もあるけど、今じゃ価格も安くなってきたし、買って良かった！大満足です。