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衝撃の47万円で登場した初代の志が今も息づく！　2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤーで10点を入れたクルマとその理由【渡辺陽一郎編】
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■日本カー・オブ・ザ・イヤー2022-2023の最終選考が終了

サクラとeKクロスEVは日本でいまもっとも必要な１台！　2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤーで10点を入れたクルマとその理由【青山尚暉編】

■選考委員を務めた方々に10点を入れたクルマとその理由を聞いた

■今回はスズキ・アルトを選んだ渡辺陽一郎さん

　まさに「顧客目線」なアルトに10点！

　私は第43回2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤーで、スズキ・アルトに10点を入れた。その理由は軽自動車の本質を突いた買い得な商品であるからだ。

　今は新車として売られるクルマの40％近くが軽自動車だが、価格も上昇した。

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    アルトやミラこそが真のエコカーだよ、原材料も加工時のエネルギーも少ないし
    燃費もよく、営業で使っても40万キロぐらい余裕で走ってくれる
    こういう車こそ非課税にすべきだと思う
    返信6件
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    18
  • 違反報告
    ある意味「最後の砦」
    踏ん張ってください。
    返信5件
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