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車検はOK？　そもそも違反じゃないの？　「スピードリミッター」を解除する意味と仕組みとは
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180km/hと140km/hのリミッターは自動車メーカーの自主的な取り組み

　今回のテーマはスピードリミッター解除。日本の場合、小型車／普通乗用車の場合は基本180km/h、軽自動車には140km/hで速度リミッターが効く（小型車／普通乗用車の頭に基本と書いたのは日産のEVやe-POWERは150km／hに制限されていたり、NSXやGT-R、レクサスのFモデルなどは解除が可能だったりするから）。

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    経験と技術があればリミッター解除は出来るんだろうけど、サーキット専用車ならともかく、公道も走るナンバー付き車両でリミッター切って公道を我が物顔で走るドライバーには鉄槌を下ろしてもらいたい。
    返信4件
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    速度リミッターに批判的な事を言う人が居るが何で解除なんて必要なのかな？日本国内はアウトバーンなんて無いのだし制限速度が有るのだから違反してまで超過速度を出して事故でも起こせばリミッター批判は正当化は出来ない。競技で相応の場所を走るならリミッターは不要は解るが。180キロのリミッターは妥当だと思う。だいたいリミッターに批判的な人は何故に反対なの？
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