新型フィアット500登場！

3月4日に発表された新型「フィアット 500」は、初代から数え第３世代になる。第２世代は2007年の登場ゆえ、実に13年ぶりのフルモデルチェンジになった。

ギャラリー：新型フィアット500登場！給電口はリアに設けられている。MAXSARAROTTO定員は4人。MAXSARAROTTOクオリティを高めたインテリア。インフォテインメント用モニターのサイズは10.25インチ。シート表皮は環境に配慮して生産されたエコレザーを使う。シートには「FIAT」と「500」のロゴが型押しされる。ハンドルには運転支援およびオーディオ用スウィッチが備わる。車名エンブレムは、EV用の専用デザイン。新型フィアット500新型フィアット500新型フィアット500MAXSARAROTTO新型500は、FCA初の100%ピュアEV（電気自動車）へと大きく舵を切った。42kWhの容量を持つリチウムイオンバッテリーを搭載し、満充電時の航続距離は320km（WLTPモード）をうたう。急速充電にも対応し、バッテリー容量0%から80%まで約35分間で充電出来るという。

搭載するモーターの最高出力は87kW。150km/hでリミッターが作動する。静止状態から100km/hまでに要する時間は9.0秒である。

ギャラリー：新型フィアット500登場！給電口はリアに設けられている。MAXSARAROTTO定員は4人。MAXSARAROTTOクオリティを高めたインテリア。インフォテインメント用モニターのサイズは10.25インチ。シート表皮は環境に配慮して生産されたエコレザーを使う。シートには「FIAT」と「500」のロゴが型押しされる。ハンドルには運転支援およびオーディオ用スウィッチが備わる。車名エンブレムは、EV用の専用デザイン。新型フィアット500新型フィアット500新型フィアット500MAXSARAROTTO走行モードは「シェルパ」、「レンジ」、「ノーマル」の３種類から選べる。シェルパは、一般的なエコモードに該当。エネルギー消費を抑えるべく、エアコンなどを制御する。

レンジを選ぶと、回生ブレーキの効きが強力になり、アクセルペダルのオン／オフで速度調整する“ワンペダル”ドライブが可能になるという。

日本導入時期は不明先進安全装備は大幅にアップデートされた。衝突被害軽減ブレーキのほか、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、操舵支援機能、交通標識自動認識機能、ブラインドスポットモニターなどを搭載。

メディア向け資料には、「セグメント初の自動運転のレベル2（※）を実現した」と、記されている（※運転中にハンドルまたは加減速操作がコンピュータによりアシストされる）。

ギャラリー：新型フィアット500登場！給電口はリアに設けられている。MAXSARAROTTO定員は4人。MAXSARAROTTOクオリティを高めたインテリア。インフォテインメント用モニターのサイズは10.25インチ。シート表皮は環境に配慮して生産されたエコレザーを使う。シートには「FIAT」と「500」のロゴが型押しされる。ハンドルには運転支援およびオーディオ用スウィッチが備わる。車名エンブレムは、EV用の専用デザイン。新型フィアット500新型フィアット500新型フィアット500MAXSARAROTTOインテリアは、10.25インチのインフォテインメント用モニターが目を引く。第５世代に進化したインフォテインメントシステム「U Connect」は、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応するほか、通信機能も有する。シート表皮などは環境に配慮し、生産された天然皮革（エコレザー）を使う。

エクステリアは、フロントグリルのエンブレムを一新。従来は「FIAT」ロゴだったが、新型は「500」のロゴになった。数字の輪郭がライトブルーに変わるEV専用デザインだ。ボディ形状はコンバーチブルのみの設定。ソフトトップは電動開閉式。

新型500はまず、ローンチエディションの「La Prima」を販売。購入希望者は、オンラインで申し込む必要がある。価格は3万7900ユーロ（約450万円）。日本導入時期や価格などの詳細は不明だ。

文・稲垣邦康（GQ）

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なんかこのページだけ重くない？

3月4日に発売された新型「フィアット 500」は、初代から数え第4世代になる。3代目ではない。メディアの記事にするなら、基本的なことはちゃんとおさえてほしい。

初代：1936-1955　愛称：トポリーノ
二代目：1957-1977　愛称：ヌオーヴァ
三代目：2007-2020　Type312
四代目：2020-

フィアット500のマスコットキャラクターは、初代500のトポリーノから「トポ・フィアット」という。