平成スポーツカー図鑑も佳境に入り、いよいよ現行型が登場することになった。今回は、復活したホンダのフラッグシップスポーツ、NSXだ。(ホリデーオート2019年4月号より)
ホンダのフラッグシップスポーツは最新技術がテンコ盛りのハイブリッドモデル
「ホンダ NSX(NC1型:2017年2月発売)」
インプレッサWRX STIの系譜 “鷹の目”と言われた第二世代の最終型
初代のNSXが生産終了したのは2006年。その後継モデルとして開発されていたHSV-010はレーシングモデルとしてスーパーGTに参戦したが、市販には至らなかった。
2012年のデトロイトモーターショーでNSXコンセプトが発表されたが、2017年2月の市販開始(発表は16年8月)までは5年の年月を要した。
2代目NSXはミッドシップにレイアウトした3.5LのV6ツインターボエンジンと高効率モーター、9速DCT、さらにトルクベクタリングを可能とするフロントの左右独立モーターを組み合わせた3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッド SH-AWD」を採用。
また、シーンに合わせて4つのモードから最適な車両特性を選択できる「インテグレーテッド・ダイナミクス・システム」を採用し、日常からサーキット走行まで、より幅広いシーンで楽しめるスーパースポーツを目指している。
その走りは加速性能、旋回性能とも初代NSXとは異次元のもので、その限界を試すことはサーキットでなければおそらく無理だろう。
2018年10月にはシャシ剛性を高めたほか、アクティブダンパーシステム、VSA、EPSの各制御やスポーツハイブリッド SH-AWD の駆動配分制御を熟成した改良モデルを発表している。
NSX(現行型)主要諸元
●全長×全幅×全高:4490×1940×1215mm
●ホイールベース:2630mm
●重量:1800kg
●エンジン型式・種類:JNC型・V6 DOHCターボ+3モーター
●排気量:3492cc
●最高出力:427kW[581ps](システム最高出力)
●最大トルク:646Nm[65.9kgm](システム最大トルク)
●トランスミッション:9速DCT
●タイヤサイズ:前245/35ZR19、後305/30ZR20
●価格:2370万円
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