登録商標から見るマツダの次世代車種戦略。CX-5はCX-50に、新FR車はマツダ6で決まりか!?

最近のマツダ車での謎といえば、「CX-30」、「MX-30」の車名における末尾の数字の意味である。CX-30のときには、CX-3があるから、それとの重複を避けるために30にしたというのが憶測であるが、その先の車種戦略があるためか、マツダではこの数字の意味するところについては一切口をつぐんでいる。

秘密にすれば知りたくなるのが人心というもの。じつは商標登録を見てみると、その戦略が見えてくる。CXシリーズについては現状のCX-1～CX-9のほかに、最近になってCX-10～CX-90まですべての数字を網羅して登録済み。

Comments

ベンツがSUVのCクラスをGLC、BMWがSUVの3シリーズをX3とわかりやすく整理している

一方のマツダはマツダ2(デミオ)のSUV版がCX-3であったり、クラス(数字)の扱いがチグハグであり、マツダファンでもなければどの車が何であるか分からない状態であり、
そもそも車種がミドル以下に集中しているせいで、数字に渋滞が発生している
ベースラインアップは、マツダ2→4→6と偶数に統一するとかした方がいいのではないか？
中国専売でCX-30とほぼ同じサイズ感のCX-4を出したのもよく分からない

MX-5(ロードスター)とMX-30が特殊なモデルという括りで同じMXを名乗っているのも何だかしっくりこない

スカイアクティブXでこけて、MX-3でもこけて、
この後、直6とCX-50でこけたら会社潰れるよ。