スポーティなクラウンがほしい！ 先代アスリートから新型RSヘ乗り換えるべきか？

先代（14代目）クラウンは、スポーティな「アスリート」とフォーマルな「ロイヤル」、プレミアムな「マジェスタ」の３タイプが用意されていた。新型（15代目）は、それを統合して一本化している。

　先代クラウンで、「スポーティなクラウンがほしい！」という層は、こぞって「アスリート」を買った。エンジンは、2.0ℓ直4直噴ターボの8AR-FTS型（3.5ℓV6エンジン搭載車もあった）。イナズマを思わせるフロントグリルも、精悍で人気を集めた。
　新型クラウンで、「スポーティなクラウンがほしい！」となれば、選ぶのはRSグレードだろう。