経済性で見たらハイブリッドはホントにお得!? ノアとRAV4で徹底比較

　近年は様々な車種でハイブリッドが普及し、同一車種の中でもハイブリッドとガソリンエンジン、それぞれのパワートレインから選べるようになってきている。’そこで、ハイブリッドとガソリンの価格差はぶっちゃけ妥当なのか？計算をして考えてみた。

文/西川彰吾 写真/ベストカー編集部、TOYOTA

ハイブリッド優勢か!?!?　ガソリン車が選ばれる理由とは!?!?

多彩なパワートレインを用意するRAV4

　このような比較をする場合は購入価格のガソリンか、燃費のハイブリッドかという図式になる訳だが、グレードラインアップなどを見ると「実質パワートレインの選択はハイブリッド」となってしまうことも多い。

　そこで今回はガソリンも現実的な選択肢となるノアとRAV4を対象に考えてみた。ノアは登場当初、トヨタディーラーでは価格的な理由からガソリンを選択するユーザーも多いと聞いた。RAV4は価格面もそうだが、ダイナミックトルクベクタリングAWDというガソリン車ならではの選ぶ理由がある。また、どちらもグレードラインアップはガソリンとハイブリッドともに似ている。

　では実際にそれぞれのガソリンとハイブリッドの差を見てみよう。価格と燃費の差は以下の通りだ。

ノア（グレードS-Z 2WD）

ガソリン：332万0000円・15.0km/L（WLTCモード）

ハイブリッド：367万0000円・23.0km/L（WLTCモード）

価格差：35万円

燃費差：8.0km/L

RAV4（グレードAdventure）

ガソリン：368万4000円・15.2km/L（WLTCモード）

ハイブリッド：430万3000円・20.3km/L（WLTCモード）

価格差：61万9000円

燃費差：5.1km/L

フルモデルチェンジ後の現行型ノア

実際に燃費を計算してお買い得かどうかをチェック!!

　それぞれの価格差を燃費性能で補うにはどれくらいの走行距離が必要となるのだろうか。まずはレギュラーガソリンを160円と仮定し、カタログ値の燃費性能で1万キロ走行するのに必要なガソリン代を考えてみた。まずノアの場合、1万キロ走るとハイブリッドとガソリンのガソリン代は以下の通りだ。（小数点以下切り捨て）

ガソリン：10万6666円

ハイブリッド：6万9566円

価格差：37100円

次にRAV4の場合は以下の通りとなる。

ガソリン：10万5263円

ハイブリッド：7万8817円

価格差：26446円

　このデータから考えるとノアの場合は約9.4万キロ、RAV4の場合は23.4万キロ走行すればハイブリッドを買った元が取れる計算になる。ノアの走行距離はまだ現実的と言えるが、RAV4の走行距離はあまり現実的とは言えないだろう。

発売から時間がたっても色褪せない魅力があるRAV4

燃費だけじゃない!! 　ハイブリッドを選ぶメリットとは!?!?

　そのような計算結果となると「じゃあハイブリッド買う必要ないじゃん」と思ってしまうかもしれないが、乗り換えの時のリセールバリューも考えてみてほしい。

　ノアは現行型が登場してから時間がそれほど経過していないため、一概には言えないが年式や走行距離、グレードなどパワーユニット以外ほぼ同条件だと40～50万円ほどハイブリッドの方が高くなる傾向にある。

　RAV4も同様の傾向が見えており、年式や走行距離、グレードなどパワーユニット以外ほぼ同条件だと20～40万円ほどハイブリッドの方が高くなる傾向にある。

　このようなリセールバリューの傾向を見ると、ノアならばハイブリッドの方がトータルで見ればお買い得な選択と言えるだろう。RAV4も走行距離が比較的多い人ならばハイブリッドの方が良いかも…といった具合だ。この辺りは人によるのでしっかりと検討するべきだ。

　同一車種でガソリンとハイブリッドの2つが用意されている場合、価格と燃費、そしてリセールバリューを考えて、どちら総合的に見て自身にとってお買い得が考えてみることをオススメする。ノアのように“高確率でハイブリッドの方がお買い得”という場合もあるし、RAV4のようにそうでない場合もある。賢く計算してクルマ選びをしよう。

Comments

[mut********]

ベストカーのこういう記事って、記事の内容よりも、みんなのコメントみるためにクリックしてます。よほど有用

[oya********]

「乗り方」に依るでしょうね。其々のライフスタイルは違いますし…。