現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > 「俺の背中はボロボロだ」現行F1マシンはドライバーの肉体をむしばんでいた……来季のマシンでは負担軽減の見込み

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  • yam********
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    アロンソはダディアーナさんだったんか……
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    • そにー製パスタ
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      ｵﾃﾞﾉｾﾞﾅｶﾞﾊﾎﾞﾄﾞﾎﾞﾄﾞﾀﾞ!
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      • afr********
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        70年代後半から82年までのグランドエフェクトカー(ウイングカー)も同じこと言われていたな。足回りは固く、ゴーカートのようだと。パトリック・タンベイのように背中痛めて欠場した例もあるし。

        結局、同じ歴史を繰り返していたのね。(大事故が起きなかったのは進歩だけど。)
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        • ふくちゃん
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          ３０年以上前からあるアクティブサスも禁止にするとか技術革新を競い合う為にメーカーが参入してるのを欧州の政治で禁止にするFIA
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          • mar********
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            アクティブサスを解禁した方が良いのでは？
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            • aco********
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              アクティブサス復活でも良いでしょ。
              必要最低限に機能を制限して、一定の車高にたいして、前後左右Ｇと凹凸を制御するくらいのね。
              他何かに連動して速くなるのは無し。
              それだけでも、体への負担軽減、且つ、個人的に今アクティブサスを作ったらどれくらいスゲーのが出来るか見てみたい。
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              • oba********
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                過去に他カテゴリーも含めてグランドエフェクトカーはいくつもあって、いずれも脚は硬くてバウンシングは酷かったんだから、予測できなかったは流石に無理がある
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                • ryo********
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                  あんな激しく振動して無事な筈無いよな…
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                  • tak********
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                    日本でもフォーミュラニッポン、スーパーフォーミュラスウィフト製のFN09/SF13マシンはポープシングが酷く
                    松田次生さんも今でも首や腰などに後遺症が有ると言ってた
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                    • 3264
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                      素朴な疑問として、来年はグランドエフェクトなくDRSもなく、どうやって先行車に付いていき追い越せるのか不思議。
                      ストレート1本で2秒くらい縮められる強烈なオーバーテイクボタンでもあるのか？
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