本当にピットストップしていいのか？ レッドブル陣営を襲った一抹の不安……しかし戦略担当ハンナ・シュミッツ決断「メリットが大きいので、そう判断しました」

　レッドブルの主席戦略エンジニアであるハンナ・シュミッツは、マクラーレンの2台がステイアウトを選択したにもかかわらず、マックス・フェルスタッペンと角田裕毅をF1カタールGPの決勝レース7周目にピットインさせた理由を説明した。

　ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）とピエール・ガスリー（アルピーヌ）が接触したことで、F1カタールGPの決勝7周目にセーフティカー（SC）の出動が宣言された。

　今回のカタールGPは、タイヤの摩耗に関する懸念により、各タイヤセットの最大周回数が25周に制限されていた。

Comments

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レッドブル陣営にとって1番の功労者はヒュルケンベルグでしょ。
抜きにくいサーキット、抜きにくいマクラーレンという状況にピンポイントの周回でセーフティカーを導入させたんだから。

[(株)提谷電気]

優秀ですよ。彼女のお陰で勝ちを拾ったレースも
たくさんあると思う。
しかし、RBはここぞの時はセカンド切り捨てても
ワールドチャンピオン取りに行く
21年のアブダビのペレスのように最後は
マックスに全員で集中するからリタイヤさせちゃう。
ユウキのラストランは有終の美を飾れるのか❓