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フォルクスワーゲン新型ポロ試乗会からのメッセージ.4「ドイツ車らしい、カチッとした仕上がりのクルマになって戻ってきた」by島下泰久
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2018年に6世代目として日本へ導入されたフォルクスワーゲン ポロは、Bセグメントのベンチマークとして高い評価を獲得している。そのポロがマイナーチェンジした。新型はどのように進化したのだろうか。本誌執筆陣10人の評価を聞いてみた。（Motor Magazine2022年8月号より）

エンジンのリファインで確実に向上した走りの質
新型ポロが積む1L直列3気筒ターボエンジンは、最高出力、最大トルクともに従来から変更はないが、実は大幅にアップデートされたユニットとなる。一番の進化はバリアブルタービンジオメトリーの採用。同時にミラーサイクル化も行われている。

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