【ホンダ軽スポーツの両雄 進化&深化!!】 新しきS660&N-ONEの姿を見よ！

　ホンダは2020年1月10日、2シーター・オープンスポーツ「S660（エスロクロクマル）」および「S660 Modulo X」のマイナーチェンジ、また合わせてN-ONEの次期モデルを先の東京オートサロンにて公開した。

　いずれもホンダの軽スポーツを象徴する2台。どのような進化と深化を遂げたか（遂げるのか）？ フィット&フリードのモデューロXコンセプトと合わせてご紹介したい。

■ホンダS660・N-ONEの主な変更点
・フロントグリルのデザイン変更（S660）
・ボディ同色フロントピラー採用（S660）
・新デザインのアルミホイール（S660）
・インテリアの質感アップ（S660）
・新開発プラットフォームを採用（N-ONE）
・シリーズ初の6MT搭載（N-ONE）
・マイナーチェンジではなくフルモデルチェンジ（N-ONE）

●【画像ギャラリー】S660 N-ONE フィット フリード！ 東京オートサロンで公開されたモデルをギャラリーでチェック!!!

※本稿は2020年1月のものです
文：ベストカー編集部／写真：HONDA、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2020年2月26日号

■ホンダ S660（2020年1月10日発売）

　S660の主なマイナーチェンジの内容は、前後デザインの小変更とステアリング、シフトノブの表皮にアルカンターラを採用したこと。

　また「デザインの深化」をコンセプトに、ボディーカラー同色のフロントピラー、新デザインのアルミホイール採用など、デザインに一層の磨きがかけられた。

エンジンやサスペンションはどう進化しているのか？ 早く試乗して確かめてみたい！


　また「α」にシートヒーターを追加したほか、写真のアクティブグリーンパールなどの新色の追加など快適性を向上。

　エンジン、サスペンションの変更は伝えられていないが、4年の歳月を経たぶん熟成、進化していることは間違いない。

新たにアルカンターラを採用したS660のステアリングとシフトノブ。「α」ではシートも小変更を施した

■ホンダ N-ONE（2020年秋発売）

　N-ONEは外観だけ見るとほとんど変わっていないように思えるが、実は新開発プラットフォームを採用するなど中身は一新。

　デザインこそ超キープコンセプトだが、新世代軽に大きく生まれ変わっている。

見た目の変化はほとんどないが、中身は一新される2代目N-ONE

　東京オートサロンでは6MT搭載の「カフェレーサーコンセプト」として出展しており、イベントのキャラクターに合わせたものともいえるが、次期モデルはよりスポーツ性を重視するというホンダの宣言とも取れる。

　実際、この6MTは市販車でも採用されることが決まっている。

　オートサロンの会場で開発スタッフに「なぜ今、公開？」と問うと「N-ONEを大事に育てていく姿勢を見せたかった」との返答。

　その意気やよし。秋までにさらに磨き上げられることを期待したい。

現行型には設定のない6MTは市販モデルでも設定されるという

■フリード&フィットのモデューロX新型も公開！

　2月に登場する新型フィットと昨年10月にマイナーチェンジしたフリードの「モデューロX」も公開。専用エアロで空力性能をアップさせ、操縦性の向上に繋げるのはモデューロXの王道カスタマイズ。発売時期は未定だが、気になる2台だ。

ホンダ フリード モデューロX コンセプト2020

ホンダ フィット モデューロX コンセプト2020

●【画像ギャラリー】S660 N-ONE フィット フリード！ 東京オートサロンで公開されたモデルをギャラリーでチェック!!!

Comments

トヨタの売るGRコペンと販売台数はどっこいどっこいのレベルなんだね。
ダイハツ分はさらに上だから、S660の完敗。