受け入れられない理由は明らかだった!? 日本市場へ投入されるも不人気だった輸入車3選

■日本市場では不人気車となった輸入コンパクトカーを振り返る

　2022年2月8日に、韓国最大の自動車メーカーである「現代（ヒョンデ、かつてはヒュンダイと表記）」が、12年ぶりに日本市場で乗用車を販売すると発表しました。

　今回の発表に際して、まずは電気自動車（EV）の「IONIQ 5（アイオニック 5）」、燃料電池車（FCEV）の「NEXO（ネッソ）」の2車種から展開することも明らかになっています。

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日本人は実用車でも、バンパーやサイドミラーにドアハンドルまでボディ同色じゃなきゃ嫌がるし、最近じゃ4ナンバーになったアトレーの後席窓が横開き式になっただけで発狂する始末。

輸入車は、よっぽどきちんとしたブランドが構築されないと厳しいよね。

韓国車は、車の出来、不出来の問題ではなく門前払いの心境。

外国メーカーの売りたい車種を日本に持ち込んだのが間違い。
日本人の価値観を調べて、顧客目線の売れる車種に変更、開発しなかった、戦略ミス。