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乗用車ベースで電制サスに6速ミッション?? GRモデルもビックリ仰天の動力性能よ!! 元祖乗用SUVのカリブを振り返る
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 ひと昔前までカローラにはスプリンターという兄弟車があったが、そのスプリンターだけにあってカローラになかったのが「カリブ」という4WDモデル。今のトヨタSUVの元祖ともいえるクルマだが、こいつがタフで実にいいクルマだったのよ!!

文/ベストカーWeb編集部、写真/トヨタ自動車

乗用車ベースで電制サスに6速ミッション?? GRモデルもビックリ仰天の動力性能よ!! 元祖乗用SUVのカリブを振り返る

■ターセルのシャシーで背の高い4WDワゴンを作ろう!

1982年にデビューした初代スプリンターカリブ

 時代は1970年代末。スバルレオーネが火をつけた「乗用車ベースの4WD」が、じわじわと存在感を増しつつあった。

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みんなのコメント

9件
  • city_offroader
    2代目カリブのオーナーでした。
    1600ccのハイメカツインカム!でしたが
    パワー不足でブレーキの効きも良くありませんでしたが20代の思い出がたくさん詰まってます。
    車内から車高上下できるんですよ。
    雪道ではクリアランス確保の為、車高上げて走ってました。
    初めての新車で一生忘れることないでしょう。
  • pro********
    やっぱりいい加減な記事ですね。

    「ターセルの4WDではインパクト不足故カリブを登場させた」旨の記述がありますが、ベースのターセルに4WDモデルが登場したのはスプリンターカリブよりも後です。

    現代のお手軽なパッシブトルクスプリット式四駆と安直に結びつけるのも、噴飯ものです。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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