５代目は最新技術テンコ盛りで勝負するも消滅！ 最後のプレリュードってどんなクルマ？

ただのデートカーではない5代目プレリューのフレキシブルぶりを振り返る

ホンダの本気はここにある。現時点で最後のプレリュードとなる可能性が高い5代目（アキュラブランドからインテグラが2023年に復活予定で、プレリュードも復活の可能性はゼロではないため）。端正な2ドアクーペの最終モデルとして、さまざまな技術力と初代～3代目モデルを彷彿とさせる、原点回帰したかのようなスタイリングにホンダがF1で築き上げた技術を惜しみなく投入して、1996年11月にデビューした。

Comments

なにせカッコ悪かった…

5代目はカッコ悪いという方が多いが、
いやいや、そんな事ありません。
あの唯我独尊なデザイン他にありますか？
車の開発は様々な規制の中で開発されています。
2.2Lが中途半端？そんな事ありません。
H22Aこそ街乗りからワインディング、高速までの
オールレンジで対応し、K型には無いアナログ的な
VTECを体感できる最高のエンジンです。