25年振りのFR！ アルファロメオ ジュリア発売 BMW 3シリーズとガチンコだ!!

10月14日、アルファロメオにとって25年振りのFRセダン、ジュリアが遂に日本で発売開始!! 「ジュリア」といえば1960～1970年代の名車だけに期待は高まるが、最上級グレードはなんと510ps発揮！ BMW M3とガチンコ勝負のモデルとなる。

文：清水草一／写真：Alfa romeo

ベストカー2017年10月26日号

1132万円の実力や如何に!? ジュリアが40年ぶり「復活」

1962年から1977年にかけて生産され、「みにくいアヒルの子」と呼ばれて愛されたアルファロメオ・ジュリア。あれから約40年ぶりにジュリアの名が復活！　しかもアルファ75以来、25年ぶりのFRサルーンとくれば、アルフィスタならずとも興奮せずにはいられない。

ボディサイズはかなりデカい。全長4645mmはBMW3シリーズとピタリ同じ。全高は5mm低いが全幅は65mmワイドで1865mmもある。といってもまあこのくらいは現在の欧州C／Dセグメントの標準サイズ。マツダ アテンザも全幅1840mmあるのだから仕方あるまい。

2Lターボエンジンは200馬力から510馬力まで3つの仕様

ところで、日本に入ってくるジュリアはどんなエンジンラインアップか!?　アルファの命はエンジンにあるだけに、そこが一番重要だ。

グレードは4種類。最廉価版「ジュリア」は受注生産の装備が簡素化されたシンプル版なので、実質的には3グレード。

下から順に、「ジュリアスーパー」（懐かしすぎる名称……）が4気筒2Lターボの200ps／FR。

その上が「ジュリアヴェローチェ」で、エンジンは4気筒2Lターボのブーストアップ版、280psをトルクベクタリング4WDで路面に伝える。

そしてトップグレードの「クアドリフォリオ」（4WD）は、フェラーリ直系の2.9L、V6ツインターボを搭載し、なんと510psを発揮‌！　このエンジンはフェラーリ・カリフォルニアTのV8を2気筒ぶん削ぎ落としたもので、生産もフェラーリのマラネロ本社工場だ。

同じフェラーリ製V6でもマセラティギブリのそれとは別物で、V8譲りの90度バンクを持つ。この510psという数字は3.8LツインターボのカリフォルニアTの560psに迫っているのだから驚く。

トランスミッションは全グレード、ZF製の8速AT。MTがないのを嘆く諸兄もいると思うが、もはや右ハンドル仕様のジュリアはイギリス向けも全車ATだとか。

実はヴェローチェのみ左ハンドルなのだが、これもAT。時代の流れだとあきらめよう。

510馬力のクアドリフォリオはBMW M3より割安

510psのフェラーリ製エンジンを積んでいるとなると、さすがにお値段も張る予感がするが、そのとおりです。クアドリフォリオは1132万円。本物のフェラーリの半額以下と思えば安いがアルファ156とか159と比べると完全に別世界の車だ。

しかし、考えてみてほしい。BMW M3と比べると、ちょっとだけ安い（M3は1185万円）。M3は、431ps／56.1kgmの3L直6ツインターボだから、スペックでは大幅リード。実は絶妙なポジショニングなのである。

クアドリフォリオはアルファのM3版ということで決着がつくわけですが、ほかのスタンダードモデルはというと、「ジュリア」が446万円、「ジュリアスーパー」が543万円、「ジュリアヴェローチェ」が597万円。ライバルは言うまでもなくBMW3シリーズですね。まさにガチンコです。