「中身はどうせトヨタだから」といわれてきたレクサス車「なぜ最近、走りがよくなった？」開発陣が挑む「味磨き活動」の成果とは

走りの懐が大いに深まった最近のレクサス車

　先日、レクサス「LM」に6人乗り仕様「LM500h“バージョンL”」が設定されたのを機に開発責任者に話を聞いたところ、「実は本来ならありえないほど遅いタイミングで、車体後方にブレースを1箇所追加した」という話が出てきました。

　具体的には、リアサイドメンバーに取りつけられたリアクォーターブレースのことです。試したところ、走りの質への寄与が非常に大きく「やはりこれをお客さまに味わっていただきたい」という思いから、採用に踏み切ったのだという話でした。

Comments

[yam********]

中身はトヨタって、ガワも全部トヨタだよ
何を言ってるんだろうか？
レクサスは買収とかじゃなくて、そもそもトヨタが一から作ったブランドなのにさ

[okd********]

メルセデス、ＢＭＷの高速性能は確かに良かったけど、国内の道路環境では過剰性能だと思います。また、渋滞ばかりの日本では流れの悪い道での快適性の方が大事。私は飛ばす方ではないのでレクサスで性能的には十分。壊れないし、安いのが魅力です。