40年以上使われ続ける!? 基本設計の優れた国産長寿エンジン5機【エンジンで振り返る日本車の歴史】

昨今では必ずしもそうとは言い切れないものの、一昔前の2輪用エンジンの寿命は、数年～10年が一般的だった。ただし、秀逸な基本設計が高く評価され、20年以上の歳月を生き抜いた長寿エンジンも存在する。
当記事では、様々なモデルに搭載され、時代を超えて愛された「名エンジン」を紹介していきたい。

1975年～現在　ヤマハ TT500／XT500／SR400&500

1975／76年型TT500（XT500の輸出名）／XT500用として開発され、1978年からSR400／500に搭載されたヤマハ製4ストビッグシングルは、2020年で45周年を迎える。

Comments

一番はカブ系エンジン

VT250FEに乗ってたけど、最高のバイクだった。まさかVTRで絶滅するとはな～。直4こそがCBRなのに、単気筒とかパラツインの名前だけのCBRなんていらないから、VT系のエンジンのスポーツバイク出してくれよ～。