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バッテリー載せ換え装置! FCVは27年に量産! 「いすゞ」がトラック&バスのEV化に本気だった
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■ジャパンモビリティショー2023が開幕した

宅配トラックのミラーや四隅に付けられる謎テープ! 「安全」のための重要な取り組みだった

■いすゞの展示内容について紹介

■テーマは「INNOVATION FOR YOU ~加速させよう、「運ぶ」の未来。~

 EVトラックのバッテリー交換式ソリューションを世界初公開!

 2021年にUDトラックスを傘下に収め、技術の共有や車両の共同開発、協業拠点の設置などさらなる成長を遂げているいすゞ。ジャパンモビリティショーではUDとの共同でブースを出展していた。

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みんなのコメント

8件
  • dai********
    SCANIA、メルセデス、ボルボと言ったヨーロッパの大型車メーカーに一泡吹かして欲しいな。
    いすゞは技術力では負けて無いとおもうし。
  • Mr.grapefruit
    素人としてはバッテリーの集積と分散の手段が気になるが、当然それを踏まえての開発だろうから、世界に先立てて導入を願う。EVであれば自動運転との相性も良いだろうし、大量輸送車にこそCO2削減は求められる。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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