バブル時代の「火の玉ボーイ」スバル「ジャスティ」とは？ 量産車初のECVTを採用した意欲作でした

車名はずっと引き継がれていたジャスティ

最近クルマに興味を持った世代にとってはスバル「ジャスティ」と言えばダイハツ「トール」&トヨタ「ルーミー」の兄弟車となる、コンパクトトールワゴンを思い浮かべる人も多いかもしれない。しかし、筆者を含むアラフォー以上のクルマ好きにとってジャスティと言えば、1984年に登場したハッチバック車を思い浮かべることだろう。

スバルが得意とする4WDを当初から設定

この初代ジャスティと現行型のジャスティとの共通点は、どちらも1Lエンジンを搭載するリッターカーということ。

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初代ダイハツブーンの欧州仕様車「シリオン」のOEM供給で
３代目スバル「ジャスティ」(海外輸出専用車)が生まれた

そして同じブーンプラットフォームベースのヒットモデル「トール/ルーミー」の兄弟車として
ジャスティの車名が久々に国内復活

少し膨らんだレックスに過ぎぬ。