この記事をまとめると
■フェラーリ288GTOの進化モデルとして開発されたのが288GTOエボルチオーネだ
「F1ドライバーでも雨では乗りたくない」「日本の公道で300km/h走行」! 伝説のフェラーリF40とは何モノだったのか?
■288GTOエボルチオーネはホモロゲモデルではあったが実際にレースで活躍することはなかった
■288GTOエボルチオーネのディテールをよく見ると後に誕生するF40との共通点を発見できる
288GTOとF40の間を埋める重要なワンピース
フェラーリは1984年のジュネーブショーで、その名もシンプルな、しかし世界のフェラーリスタにとっては何よりも重要な称号ともいえる「GTO」の名を掲げたニューモデルを発表...
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みんなのコメント
このあとのF40はカーボンを使用したボディなどに変化してますな~
でも横から見た姿とか、カウルを開けた姿とか似てますな