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かつては「主役」だったのに何故？　サーキットから「ホンダスポーツ」が姿を消す日
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アマチュアのレース好きにとっては大打撃？　

　ほんの数年前までは公式だろうと非公式だろうと、参加型モータースポーツの主力だったホンダ車。しかしシビックやインテグラを中心とした往年の名車たちは、パーツの調達が難しくなり急激に数を減らしている。このままサーキットから姿を消えてしまうのか、それとも後継者へバトンを渡せるのだろうか？

脳天までシビれる「サウンド」で世界中を魅了！　ホンダの「伝家の宝刀」VTECの歴史

参加型モータースポーツの「主役」だったかつてのホンダスポーツ

　シビックならEG6にEK9、そして4ドアになったFD2。またDC2とDC5のインテグラにS2000。

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    ホンダはバカだから良い物（車）はすぐに打ち切り、何年後かに同じ名前で全く別物の車に
    同じ名前を付けて販売する。

    イメージが違い過ぎて売れない、また打ち切りの繰り返し。

    ブランド（車種名）を大切にしない企業。
    返信4件
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  • 違反報告
    N-oneはスイフトスポーツと大して値段変わらない売れますかね？
    返信1件
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