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ランボルギーニの救世主となった初の1万台超えモデル! ガヤルドの成功物語
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■2003年にガヤルドで「ベビー・ランボルギーニ」が復活した

「こんなの作ってたの?」感満点! 「ランボルギーニ」のマイナー車6選

■V10をミッドに搭載するガヤルドは数々の派生モデルを生み出した

■10年間のモデルサイクルでガヤルドは全世界で1万4022台を販売した

 ガヤルドによりベビー・ランボルギーニが復活

 ウラッコ、シルエット、ジャルパと、かつて1970年代から1980年代にかけて、V型12気筒エンジンを搭載しない、いわゆる「ベビー・ランボルギーニ」を生産していたランボルギーニ。

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みんなのコメント

3件
  • V10とかV8を積んでいるのに、「ベビー」って呼ばれるのが
    「スーパーカー」の世界なんだよな改めてその異次元な感覚を再認識したわ
  • ランボのV10 って100% アウディ製じゃなかったっけ
    ランボ純正のV10 もあったのか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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