「シャコタン」は限界があるけど「シャコアゲ」は青天井？ クルマはどこまで車高を「アゲ」てもいいのか

　自動車規格によって全高のリミットが決まっている

　SUVブーム、キャンプブームの影響もあって盛り上がっている「アゲ系」。いわゆるリフトアップ系のカスタマイズなのだが、車高を上げることでノーマルよりもボディがひと回り大きく見えたり、大口径のオフロードタイヤを履けるようになるのがおもなメリット。トヨタ・ランドクルーザーやトヨタ・ハイラックス、スズキ・ジムニーといった本格クロカンだけでなく、トヨタ・RAV4やマツダ・CX-5といったシティ派SUVや、三菱・デリカD:5、トヨタ・ハイエース、スズキ・エブリイ、軽トラなど幅広い車種にアゲの波が来ている。

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ナントカと煙は高いところが好きって婆ちゃんに教わった

馬鹿の高上り
無駄な車高上げ
車高を上げても、最低地上高は、タイヤサイズとデフの位置で決まる。